【牛车实验室趣味】请你猜猜猜 盘点拆车遇到的功能零部件

日常生活中，我们用到的各种产品不少，大家对各种东西的内部构造大概也基本不知道。汽车也是一样，只不过近几年，拆解的栏目多了，大家都有了一些了解。不过今天我们把拆车微观化一些，聚焦一些平时不被关注的有趣的地方。一个小小的设计，可能就是你常用功能的内部小秘密，让我们一起来探索有意思的汽车内部构造吧。

1、东风日产轩逸：车头下部水箱散热导风罩

拆开前脸的外皮，露出基本结构。最上面的是防撞梁的缓冲层，和常见的泡沫不同，轩逸使用了塑胶材料，效果上和泡沫近似。此外，我们可以看到，轩逸前部的散热装置，使用了主动散热装置，车辆冷启动时，百叶窗关闭，使得发动机快速升温，温度达到工作值时百叶窗开启，正常散热。比较有意思的是，散热导风罩并不是对称式设计，一边大一边小，如果不告诉你，你能猜到这个是空气导流用的吗？

2、东风日产轩逸：电脑位置很奇特

轩逸车头处还有一个细节，行车电脑，变速箱电脑设置的地方有点悬，碰撞事故高危区域。这几块电脑如果受损，车辆立即瘫痪。看的出来，机舱内真的是没地方布置了，只好挤在这里。一般来说，ECU也就是行车电脑是在发动机舱的中后部，轩逸设计没什么问题。不过轩逸的机舱内出现了3块电脑板，变速箱电脑应该布置在变速箱附近比较合理，在车头前端并不安全。如果不告诉你，你能猜到轩逸机舱内有3块电脑吗？

3、吉利缤越：行车记录仪卡槽和USB接口在地板上

行车记录仪卡槽和USB接口位于副驾驶地板下，此设计操作难度较大，插拔卡十分困难，好处是这个组件能够独立散热，且有利于保护SD卡的安全。地板下部分线束裸露，防护措施仅为普通编织布。缤越整车的线束保护都比较吝啬，仅在发动机舱内见到了极少的波纹管。如果不告诉你，你能猜到行车记录仪SD卡在哪里吗？

4、华晨宝马新3系：机器盖碰撞弹起功能

新3系前部还有个尼龙带，显得比较突兀，很另类，仔细看就能发现它是用来固定那个泡沫缓冲层用的，倒是没有什么太值得讨论的。而橡胶管就值得一提了。宝马新3系配备了主动弹起式机舱盖，这套保护系统的触发装置，就是隐藏在前保险杠内的橡胶气管+两端的压力传感器，整套装置设计比较合理，比普通的加速度传感器要精密，降低了误报率。不过一旦触发后机器盖弹起，这维修成本动辄上万元且维修周期长。虽然有保险买单，可是耽误用车的同时也有可能让第二年的保费上涨，就显得有点得不偿失了。如果不告诉你，你能猜到机器盖弹起的原理吗？

5、华晨宝马新3系：碳罐在车尾；上汽通用五菱宝骏510：碳罐在机舱里。

碳罐一般设置在油箱附近，宝马一直喜欢放在尾部一角上，虽然没什么安全问题，不过这里怎么看都像是追尾碰撞的重灾区，只是空间很富裕，可以容纳碳罐。

宝骏510的发动机舱内布局比较合理，不过发现了一个奇怪的东西，就是靠近防火墙的位置，居然出现了一个黑盒子——碳罐！！！这是为什么呢？汽油蒸汽碳罐一般都是在底盘下，放在油箱旁边。在发动机舱内是有一定安全隐患的，一旦汽油蒸汽泄露，有可能引发火灾，而且碳罐距离油箱太远，会导致回收蒸汽的性能减弱。

如果不告诉你， 你能猜到发动机里的黑盒子是碳罐吗？

6、华晨宝马新3系：车门内饰板高度集成组件

车门板里没有常规的塑料布防水层，而是一个黑色树脂大板，这个内装件里集成的东西真不少，取下来之后，可见金属门板的空白区域巨大。玻璃升窗器也在这个板子里面，还能看见钢丝拉线。平时很少有机会能看见这个东西吧。黑色树脂材料防水板上集成了：玻璃升窗器及其导轨、车门总线、音响、车门控制电路等。如果不告诉你，你能猜到玻璃升窗器的结构吗？

7、上汽通用五菱宝骏510：低端车也有高科技散热系统

电控百叶窗是个惊喜，也可以称为“主动散热”功能。在冷车启动的时候百叶窗关闭，让水箱快速升温，热车之后百叶窗打开，空气快速流通散热。不过这个配置和安全结构没有什么关联，只是出现在五六万块钱的宝骏上，感觉是有点跨级啊。如果不告诉你，你能猜到宝骏510设计了主动散热系统吗？

8、领克LYNK&CO 01：自启动独立电瓶

配置了自动启停系统的车辆，一般都会搭载一个容量巨大的自启动专业电瓶，即AGM型电池，是发明较早，使用较广泛的蓄电池。它是一种采用玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池(也称作VRLA蓄电池)。而我们却在领克01上发现了为自启停独立设计的小电瓶，的确是很细心，但是这个安装的位置似乎欠妥，碰撞事故时，小电瓶几乎成了先被破坏的零件。如果不告诉你，你能猜到领克01居然有一大一小两块电瓶吗？

9、领克LYNK&CO 01：车门拉手舒适性居然也优化

领克01的设计从外观来看就是非同一般，颠覆了人们的审美。在一些细节上，它也是很有创意。比如拆开车门内饰板可以发现，门拉手的机构，专门设计了一个“润滑垫”，让你拉门的时候会感觉特别顺，如果不告诉你，你能猜到如此神奇的细节设计吗？

总结：看完了是不是感觉拆解挺好玩的，没那么枯燥了。一辆汽车虽然体积不大，但内部结构千奇百怪，零部件数以万计，不同品牌的设计思路也是大不相同的。真的应该说是人类的大脑思维有着无限的想象空间，很多设计不告诉你，你很难猜到它们是干什么用的。要继续探索有趣好玩的汽车世界吗？关注我们牛车实验室的动态，不定期带给你原创的惊喜。